上周，在百度召開的AI開發者大會上，李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發的無人駕駛汽車的情景。他在視頻中說，自己剛剛上五環，正在前往會場的路上。隨后發生的事情很有戲劇性：這輛無人駕駛車涉嫌違章，交管部門介入調查，表示支持技術創新，但對違法行為將依法查處。

 

 

　　一時間，這件事成了熱門話題。有人說立法總是滯后于新技術的發展，有人說百度的無人駕駛技術還不成熟，有人說這樣的車上路怎么保證其他人的安全，還有人關心既然無人駕駛那違章要扣誰的分？

 

　　如果說，大多數人圍觀AlphaGo下圍棋還是一種看熱鬧的心態，那么無人駕駛技術卻讓人實實在在感受到人工智能和生活千絲萬縷的聯系。

 

　　從2009年Google啟動無人駕駛項目，到近幾年互聯網巨頭、傳統汽車制造商、打車公司都在重金布局無人駕駛技術，這讓人覺得，盡管技術還需要完善，盡管還存在很多現實問題，無人駕駛主導的未來總會到來。

 

 

　　隨之而來的話題是：

　　你會被人工智能取代嗎？

 

　　從我自己的經歷來看，剛剛開始做健康產業的時候，很多東西都是手工操作，車間的工人占了員工總數的一大半。當三生健康產業園建成的時候，車間員工所占的比重已經小得多，反而是營運、技術、行政等方面的員工快速增長。近幾年，公司又增加了新的生產線，車間員工的數量不增反減。現在正在產業園里建造的二期廠房下個月就能結頂了，接下來就會進行內部生產線的規劃和改造。到時候，我們的智能倉庫，即使空無一人仍然可以高效運轉。

 

 

　　我相信，十幾二十年以后，很多簡單的工作根本不需要人來做。就好像過去幾十年里，很多人工勞動被機器一點一點取代一樣。而且，這種變化絕不僅僅局限于生產車間。很多我們過去認為只有人類才能完成的創造性工作，人工智能也在不斷嘗試。

 

　　我曾經和幾個年輕人聊過這個話題，他們告訴我：去年索尼音樂人工智能僅僅聽了幾十首披頭士的歌，就創作了一首同一風格的歌曲——Daddy’s car；而今年5月，微軟機器人小冰出版了第一本人工智能詩集《陽光失了玻璃窗》。

 

 

　　說到這里，這幾位年輕人半開玩笑地感嘆道：“這么下去，我們就都失業了。”

 

　　我笑道：“你們不會。”

 

　　對新事物這么感興趣、總在關注這個世界發生了什么的人，總能找到適合自己的位置。就好像全自動生產線取代了手工包裝之后，我們更需要懂機器懂維護的人一樣，人和機器，人和人工智能之間，總能通過新的協作方式取得一種新的平衡。

 

　　關鍵在于，你是哪一種人。